中国汽车行业，正在插足新的变局。糜费者愈发倾向于“早买早享受，晚买享扣头”的糜费不雅，车企则在价钱战中戮力压缩老本。在此情境下，若何凭借过硬的居品价值得回用户信托，成为车企们留存阛阓、执续竞争，必须要解答的问题。 一汽奔腾给出的谜底是用“科技解围”，完成从“工程师念念维”到“用户价值创造者”的逻辑升维。 近日，在一场以“悦享好意思好翌日”为主题的科技日上，一汽奔腾不仅带来越影平台、每日能源、如意座舱等手艺集群，更展现出一套迥异于新势力的转型秩序论——在行业集体堕入“手艺武备竞赛”确当下，这家领

快科技2月28日音讯，港交所文献浮现开云体育，奇瑞汽车股份有限公司现已向港交所提交上市肯求书。 此前，奇瑞董事长尹同跃示意，2025年奇瑞要完成企业上市、年度野心野心、关节才智提高和紧要关节工夫冲突四大任务，推论品牌、全面国外化、处治和文化四大变革。 奇瑞汽车是中国终末几家未上市的汽车制造商之一，奇瑞汽车亦然中国最大的汽车出口商之一，此外，奇瑞控股还从事金融干事和房地产等其他业务。 2024年奇瑞销售260.39万辆汽车，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。 其中，出口超114万辆，同

导语 Introduction 如今，你还在怀疑"智驾元年"的含金量？ 作家丨崔力文 责编丨崔力文 裁剪丨何增荣 " 2025，深信会是万众期待的智驾训诫元年。" 昨年年末，位于某场试驾四肢上，一位主机厂的友东谈主抛来了著作开篇的一句话。讲兴味，彼时的我半信半疑。 因为，刚刚往常的 2024 年，天然新动力车在渗入率维度的确占据了主导地位，但你说智驾在末端浮滥者购车方案中的比重，究竟飞腾到了若何一个空前的高度，还需要打一个大大的问号。 尤其是位于低线阛阓，智驾与当地用户的距离，仍相等相等远方。