新的一年，善事常成！2025年1月1日，坦克500 Hi4-Z看成开年第一车在保定·长城汽车时间中心当红出谈！坦克500 Hi4-Z携开年“一定红”好意思好道喜欧洲杯体育，以实力彰显中国红，开启泛越野新纪元！

坦克500 Hi4-Z售价36.38万元，坦克500 Hi4-Z一定红同步发售。2月28日前下订可享受购车八大权利：4000元新春购车红包、13000元舒享套餐和金融、增换购、网联、充电、用车、援助六大无忧礼。

回望往时，理睬新年，2025“一定红”

中国汽车工业用40年时候完结从无到有，从汽车需求大国迈向汽车制造强国。长城汽车以35年越野车制造教授走出了我方的越野文化，从赛弗到哈弗H5、H9再到坦克，时间赋予了长城汽车“越野天命”，一代汽车东谈主的努力和信守，掀开了寰球汽车竞争的大门。

刚刚扫尾的2024年，长城汽车当红不让，中国越野商场市占率达65%。坦克品牌稳中求新，全年劲销23万辆，设立4年总销量突破60万辆，缔造了中国硬派越野史无先例的“坦克速率”。这份竖立不仅解说了坦克品牌的时间底蕴，更代表着广阔用户的认同和高度相信。

两手都要抓，两手都要硬，直线超车智力沿途长“红”

信守时间历久主义，智力带来中国汽车的正向开动。濒临新能源海浪，坦克一步一个脚印建筑起万能源布局时间价值护城河，同期布局强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z。Hi4-T时间界说强越野序列，所以越野性能为基础，赋予新能源体验，真确作念到了：要劲儿有力儿，要电有电，要省能省；而Hi4-Z时间定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，不错作念到：跑得远，开得爽，用得省。

两种混动时间对应不同用户的使用需求，两手都要抓，两手都要硬，多主见布局，走出合乎中国东谈主的越野路，勇于正面和外资品牌奏凯竞争，智力沿途长“红”。

纯电续航201km，充满一次跑一周

说明坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，也恰是基于此，坦克品牌才推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，亦然寰球纯电续航最长的插混越野。坦克500 Hi4-Z领有寰球首个专为越野车开导的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，同期将59.05kW·h的能源电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km，全主见保险城市出行，透顶惩办续航暴躁。

三擎联动超强能源，谁说越野车不可是公路之王？

坦克500Hi4-Z以时间检阅完结价值平权，突破传统燃油以涨价换能源的传统。搭载2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，完结三擎联动，可输出863马力澎湃能源，系统详细扭矩可达1195N·m，满电零百加快可达4秒级。与此同期，为保证电驱系统在平时大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还摄取了在越野车中唯独份的水冷+油冷双散热系统，可完结连气儿20次零百加快无衰减，惟有能源、操控全满足的越野车智力称之为公路之王。

越野“7L时间”驾临，汽车工业史上初次把越野车馈电油耗裁减到小轿车水平

在传统领悟中，越野车频频与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z的到来，透顶突破了这一固有主张。在其他越野车仍与城市SUV竞争油耗时，坦克500 Hi4-Z奏凯刷新了行业轨范，将越野车油耗告捷压低至小轿车水平，越野车百公里馈电油耗从此投入“7L时间”。

经过宽敞专科媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错冒失截止在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可截止在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比较，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁减，所有不错并列家用轿车，为破费者提供愈加绿色节能及更低资本的出行体验。

坦克500 Hi4-Z篡改性地在硬派越野车中引入“功率分流”理念，与中国古代水利工程都江堰的运筹帷幄理念异途同归。极致的油电协同让坦克500 Hi4-Z可完结全速域边驱动边发电，惩办了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机历久围绕在最好经济区间开动，愚弄率超97%，直驱能量赔本更低。

从用户需求启航，让豪华流畅历久

豪华车的中枢，不是拼价钱，而是满足用户的实在需求。坦克500 Hi4-Z的豪华感开始于时间篡改和精确定位。对峙自研，掌抓中枢时间。尤其在越野限制，坦克500 Hi4-Z作念到了寰宇唯一。

为了进一步晋升驾乘绵薄性，坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，带来了愈加智能的驾乘体验。通过云平台与手机APP互通可冒失完结智能良友操控车辆。并配备了相沿四音区连气儿领导截止的智能语音系统，大约精确识别不同座位乘客的领导，一语气反应多个操作，晋升市区用车体验。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶赞助系统与540°全景影像时间，为驾驶者提供全主见安全看护。3D全地形详细渲染和全主见环境监测系统的加持也能匡助驾驶者冒失搪塞复杂路况，保险越野安全。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开导遵照强越野运筹帷幄范例，领有较高的硬件冗余，其举座车身摄取非承载笼式结构运筹帷幄，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分摄取超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全主见保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z额外提防被迫防守与主动监测的王人集。“8+4”越野级专用电板摄取立体多层级的安全防守运筹帷幄，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业轨范的三倍，确保电板包在复杂工况下的领悟性。同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”完结电板及时监控，系统会说明电板健康情状提供预警，提前识别潜在风险。电板包还摄取结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水品级，大约在极点环境下依旧领悟责任，无论是城市街谈仍是坎坷山路，都能搪塞平安。

坦克500 Hi4-Z的豪华相似体当今细节上的尽心打磨，其仍摄取了坦克系列的豪华血缘，剿袭超豪车轨范尽心打造，坦克500 Hi4-Z座椅摄取全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东谈主体工程学运筹帷幄，并配备透风、加热与推拿功能，确保无论远程驾驶仍是坎坷路段，乘坐都极为安逸。此外，车内粗俗摄取环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉，致力于于于为车主提供绿色健康的乘坐环境。

坦克500 Hi4-Z一定红，寰球首款原厂整车渐变色车型

坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了粗俗的关怀。更有用户喊话官方但愿推出量产版坦克500 Hi4-Z一定红。然则，要让这一抹飘逸的红色呈现出来，背后需要濒临的是精深时间攻关与精密工艺的突破。

“一定红”的喷涂摄取了红白两种不同体系的涂料，淌若操作不当，就会导致颜色失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师经验了近30轮的调试，确保了表情的领悟性与一致性。

为了幸免涂装流程中产生色差，喷涂流程中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确袒护，每次袒护功课需要6名工东谈主配合，耗时8小时。每个细节的精度截止在正负1毫米内，奋发作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的正常涂装，单独建筑了专用套色的袒护线体，可满足五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装流程更是耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块摄取渐变喷涂时间，条目在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了遁藏环境成分的影响，喷涂流程由机器东谈主多角度、多参数精确截止，喷涂速率和雾化领域也都经过精深次反复退换，最终确保每一台车都能呈现出理思的颜色过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户激烈需求，坦克绝不当协，最终，才有了坦克500 Hi4-Z一定红的无缺呈现。

一部越野史，半部在长城欧洲杯体育，从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z，坦克告捷地塑造出一张熠熠生辉的中国越野柬帖。将来，长城坦克将不负寰球用户相信，历久雕琢前行，络续剿袭用户至上的原则，真切细察寰球用户需求，激动行业篡改与产物升级，让中国乃至寰宇的每一位用户都能享受高品性的越野活命形势。