近期，福特汽车公司的高层在底特律车展上共享了一项令东谈主瞩绸缪数据：尽管中国市集竞争尖锐化，福特一经在该地区杀青了简略6亿好意思元的盈利。这一成绩部分收货于林肯帆海家车型的告捷，这款车型在中国制造后，还出口到了包括好意思国在内的其他外洋市集。

尽管福特莫得详备公布各个地区的具体收入，但首席实践官吉姆·法利在之前的形状中提到，福特在中国市集开yun体育网实施的“轻钞票”政策正在稳步鼓励。比拟之下，其他汽车制造商在中国市集的发达却显得格不相入。

当代汽车与北汽集团联袂莳植的北京当代汽车有限公司，正本意在减缓在中国市集的销量下滑，然则效果却不尽东谈办法。据北京当代夸耀，2024年前9个月，公司在中国的耗费额已高达26亿元东谈主民币（约3.58亿好意思元）。

丰田汽车公司相似际遇了逆境，其2024年在中国市集的销量下跌了9%。而通用汽车则因在中国业务的重组职责，利润受到了50亿好意思元的冲击。本田的境遇也艰涩乐不雅，其销量下跌了46%。

在中国市集，福特通过两家合伙企业二满三平。一家是与长安汽车联袂的长安福特，另一家则是与江铃汽车合营的江铃汽车有限公司。这两家企业在福特的中国政策中饰演着紧迫变装，共同推动着福特在中国市集的稳步前行。