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在 2024 年，比亚迪累计销售新车 427.2 辆，成为专家新动力车市场销量冠军。在如今卷树立、卷空间、卷价钱确当下，比亚迪就算在卷工夫这条最致力的谈路上，也显得名满天下。

第五代 DM 工夫、易四方工夫、云辇智能车身戒指系统，让比亚迪领有了工夫进步的头衔。除此以外，比亚迪也向智驾界限发起了冲击，旧年推出的"天使之眼"高阶智能驾驶缓助系统，如今迎来了重磅升级，助力比亚迪踏进智驾第一梯队。

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踏进智驾第一梯队

如今的智驾系统诚然统称为 L2 级驾驶缓助，但在功能方面却天壤之隔，当今大无数搭载智驾的车型只可罢了简便的 ACC 自恰当巡航以及车谈保持系统，也就是说，驾驶者依旧是驾驶的主导者。

而更高档一些的呢，能罢了高速 NOA 功能，车辆在车况邃密的高速公路上领有更高的自主本事，不错罢了自动变谈、超车，遴荐最好车谈行驶。

不外思要成为智驾第一梯队，就意味着必须掌合手无图城市领航功能，罢了红绿灯通行、路口自主转向、会车博弈、礼让行东谈主 / 电瓶车、自主超车 / 变谈等诸多高阶智驾功能。

在本年 12 月份，12 月 24 日起，比亚迪高阶智能驾驶缓助系统"天使之眼"在世界范围内郑重开放无图城市领航（CNOA）功能。自此，比亚迪也与华为智驾、小鹏汽车、理思汽车和智己汽车等部分车企站在了智驾第一梯队，担负着中国智驾发展的领头作用。

看成国内新动力龙头企业，比亚迪当今的智能驾驶车型已冲破 400 万辆，位居中国第一。在广博的用户群体加持之下，比亚迪也有了一个私有的上风，那就是具有中国最大的车云数据库，让"天使之眼"大概继续不休地学习，将来大概通过升级迭代，为车主带来更苍劲的功能。

当年 14 年，比亚迪的研发参加有 13 年齐远超同时净利润，成为了比亚迪工夫大爆发的深端倪原因。"天使之眼"不异也凝合了比亚迪的研发心血，其领有超 4000 工程师构成的智驾研发团队，是专家首款满盈由整车厂自主联想诞生、自主坐蓐的车载贪图平台，突显出比亚迪一枝独秀的工夫实力。

此外，在旧年 1 月份比亚迪梦思日，行为上王传福亲身喊话："将来会在智驾工夫上参加 1000 亿元，在如斯广博的研发参加之下，"天使之眼"将来也将不休进化。"

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的真的用的高阶智驾

从定名来看，比亚迪将这套高阶智能驾驶缓助系统定名为"天使之眼"，寓意其领有出色的感知本事。当今，"天使之眼"智能驾驶缓助系统已迭代至 BAS 3.0+ 超东谈主类驾驶缓助，在感知传感器方面增多整车近 100 种传感信号，作念到全方向感知。

在得回周围信息之后，中央贪图平台将完成整车全传感链大交融，进而罢了对全车情景的调理。

如今网上依然有不少车主和媒体发布了"天使之眼"的智驾视频，不错看出，"天使之眼"的确是别称及格的"老司机"。大概罢了对行东谈主的律例让行，也能对加塞车辆进行延缓、变谈等动作处理。

而在红绿灯路口、无保护路口当中，也能精确识别车谈，不会出现走错车谈的情况。至于际遇违泊车、破裂物，"天使之眼"也能作念到实时超车和智能避障。

城区 NOA 之是以成为好多车企的工夫瓶颈，主要如故因为突发情况太多，关于车辆的应付本事锻真金不怕火巨大。其中鬼探头一直齐是好多老司机的梦魇，"天使之眼"际遇鬼探头时，不错作念到精确识别，飞速刹停。又举例高速路上际遇封谈施工、锥桶路段时，"天使之眼"也能让车子提前延缓变谈，幸免风险。

诚然天使之眼高阶智能驾驶缓助发布的时机并不算快，但在比亚迪眼里，智驾的中枢身分在于一个字——"稳"。通过整车深度交融，以及大限制量产车齐集海量数据，"天使之眼"依然作念到了接近真东谈主的驾驶本事，加上比亚迪继续的研发参加，将来这套系统还能作念到越用越好用。

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贬责出行终末一步

开得好车并不代表能停好车，在车越造越大确当下，车位狭小的大城市也栽植了泊车难的时势。从使用场景来看，智驾系统使用频次最高的场景如故在于泊车这一块。

自动泊车功能其实早几年就依然出现，如今甚而于 10 万元级别的车型也配备该功能。然而从宣传来看，好多车型齐是在划线明确、位置宽阔的泊车位当中演示的，而在推行当中，车位狭小、通谈狭小、断头路、靠墙 / 柱车位的情况斗量车载。

为了贬责出行的终末一步，比亚迪"天使之眼"也打造出一套苍劲的泊车功能体系。即就是仅比车身宽 60cm 的垂直车位，依旧不错精确泊入车位。而狭小侧方车位，唯独车位比车长多 80 厘米，"天使之眼"不异也能罢了极限泊入。

若是是在阛阓等构兵车辆繁多的环境下，为了进步泊车恶果，"天使之眼"还提供景观和极速两种泊车模式。其中极速模式泊入最高速率达 4km/h，不错自动提速、刹车，泊车更像一位老司机。

为了调节有急事的车主，"天使之眼"还搭载了行业内始创的近距代客泊车，通过钥匙、微动开关、手机 APP 就能罢了一键自动泊车，而且无需固定车位，作念到了遍地随时可用。

要说到专家唯一无二的工夫，毫无疑问是"天使之眼"交融"易四方"和"易三方"等工夫，推出了易四方或易三方泊车。此前收集上依然传出了不少"神龙摆尾"式的泊车口头，这就是通过传感器的高度感知本事，以及易四方或易三方工夫关于车轮的精确戒指本事，罢了了随便泊车。

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大咖回来

在 2024 年，比亚迪依然在销量方面评释了我方就是当之无愧的王者，况兼在工夫方面也罢了了诸多行业进步。而在接下来的 2025 年，大咖肯定将是比亚迪智驾工夫迸发的一年开yun体育网，"天使之眼"高阶智能驾驶缓助系统的加持之下，比亚迪也将成为"中国智驾"的课代表。