近期，国内汽车市集走漏出一种前所未有的感性破钞趋势，即等于靠近国外知名品牌，破钞者的遴荐也变得愈发审慎。福特烈马四肢一款备受瞩联想车型，其市集施展等于这一趋势的缩影。

本年四月，福特烈马弘扬在国内上市，初期凭借福特品牌的号令力，马上获取了特出万辆的订单。联系词，好景不常，从五月初始，其销量便呈现出下滑态势，至十月份更是降至881台，与国产硬派越野车型如豹5、坦克400等比拟，显得扞格难入。

四肢一款硬派越野车型，福特烈马本应凭借福特品牌的加捏，在市鸠集占据置锥之地。联系词，其销量不增反降的表象，确乎令东说念主朦拢。那么，这一窘态阵势的背后，究竟荫藏着哪些原因呢？

福特烈马四肢中型SUV市集的人人车型，其历史底蕴深厚，早在SUV主张尚未提升之时，初代烈马便领先建议了“瓦解多功能”的理念，并在国外市集赢得了雅致的口碑。这次在国内上市的第六代车型，更是江铃与福特在国内乘用车业务转型的焦炙家具，旨在骄傲中国破钞者的私有需求。

据江铃福特副总裁马乐平先容，福特烈马在国产化经由中，针对中国用户的喜好进行了无数升级，包括增多内饰的软性包覆、全系标配8155芯片和双12寸大屏、搭载百度舆图和L2级驾驶扶助系统等。联系词，尽管进行了诸多纠正，福特烈马仍然保留了其好意思式纯血越野的精髓。

从家具层面来看，福特烈马确乎具备了一定的投合与自我属性。一方面，其模块化车身联想、可拆卸车顶与无框车门以及多处改装预留孔位，充分骄傲了中国破钞者对“个性”的追求；另一方面，其2.3L EcoBoost涡轮增压发动机、接近角45°、离去角37°等越野性能参数，也彰显了其好意思式越野的硬核实力。

联系词，福特烈马在国内市集的失落，却并非只是因为家具自己。跟着新动力期间的到来，破钞者需要在性能、资本以及越野和家庭之间寻找一个均衡点。而福特烈马四肢一款燃油车型，其越野性能虽强，但在油耗等方面却需要更多的进入，难以骄傲中国破钞者关于“均衡”的需求。

比拟之下欧洲杯体育，国产硬派SUV车型如豹5、坦克400等，纷繁推出了增程、插电混动以至纯电版块，以投合新动力期间的破钞趋势。而福特烈马在这方面却显得人心惶惶，仍然信守燃油阶梯。