本次监测周期内开云体育，比亚迪、寰球和丰田分辨以 1.92、1.81 和 1.81 的抽象热度位列榜单前三名。

世研大耗尽指数

范畴化时候降本破解用户痛点，全场景体验重塑新动力普及旅途

  新动力汽车领跑品牌通过"时候普惠"计策重塑耗尽预期，其共性在于将顶端时候范畴化下放，以场景化刚需破解阛阓痛点，初始行业价值尺度升级。

比亚迪以"天使之眼"智驾系统标配 7 万级海鸥车型，通过 12 录像头 +5 毫米波雷达的纯视觉决议竣事高速零接受及代客停车功能，精确匹配三四线城市老旧小区窄位停车需求；同期以 DM-i 混动达成 3.8L/100km 超低油耗，鼓励"油电同价"挤压燃油车空间，秦家眷 4+ 万辆月销印证性价比策略对首购群体的诱惑力。特斯拉则借 Model Y 改款将续航普及至 753km，直击远程里程错愕，并辅以 FSD 订阅滚动政策诱惑科技明锐型用户，同期运用政府补贴对冲高端定位的价钱门槛，督察品牌溢价。

以上品牌的共性在于：时候层面通过范畴化摊薄资本；需求层面，锚定用户中枢场景竣事功能"可用"到"好用"的跃迁；计策层面，以时候普惠重构耗尽预期——新动力车不再是成就堆砌的浪掷，而是安全、续航、智驾等基础体验全面升级的普及型时候载体。

续航安全资本痛点催生混动升级，去插电化时候重构传统车企竞争力

从品牌分散来看，传统汽车巨头正以混动时候为中枢冲突口竣事计策转型，其共性在于精确锚定用户对续航、安全及资本的多维错愕，通逾期候迭代构建差异化壁垒。

丰田、本田与日产虽时候路子相反，但均以"全场景死板耗"为中枢境念：丰田第五代智能电混双擎时候落地，以"全速域低油耗"直击插混车型高速能耗短板，以 1.12 度小电板零自燃记载撤废安全疑虑，抖擞跨城通勤群体刚需；本田通过 i-MMD 系统电驱逻辑优化，将馈电油耗压缩至 3.9L/100km，混动系统资本较 2018 年大为裁汰，使想域 e:HEV 价钱下探至燃油车区间；日产 e-POWER 时候则以"城市通勤纯电初始 + 高速燃油发电"模式侧目充电依赖，适配三线城市补能方法不及的痛点。

社媒热度印证其计策灵验性：2025 年上半年，"混动高速油耗""无桩出行"等话题量在社媒平台大幅增长，丰田雷凌双擎、本田皓影混动等车型登上区域热搜榜。

榜单阐扬

世研耗尽指南针系列指数敷陈是由世研指数独家研发的耗尽指数评价系统。本系列包括《品牌耗尽热点指数榜》、《行业耗尽热力指数榜》、《家具耗尽热浪指数榜》、《耗尽热点事件榜》等主要榜单，以及对应范围的蔓延性榜单敷陈。旨在通过指数评价的方式，客不雅、真确地呈现耗尽宇宙的趋势特色，匡助行业与品牌主合手续跟踪耗尽阛阓趋势、为企业筹算提供参考，普及交易抽象竞争力。

世研耗尽指南针系列指数榜单合手续监测行业如下：

3C 数码、鞋服配饰、食物生鲜、家用电器、暴露户外、好意思妆清洁、母婴用品、家居家装、汽车耗尽、玩模乐器、宠物用品，医疗健康认为 12 大行业。

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